【DS11｜ドラッグスター1100】エンジン後部のオイル漏れ原因とは？故障探求から修理まで徹底解説｜大田区のバイク屋
太郎故障探求のため洗浄
写真のように漏れたオイルが全体に広がっており、どこから漏れているのかが特定できない状態でした。
酷い漏れでもないので、エンジンをかけてしばらく観察していても特定できませんでした。
シリンダーヘッドより上から漏れている様子なので、タペットカバーは明らかに怪しかったのですが、まずは洗浄です。
クランクケース上部あたりまで滲み漏れたオイルが伝わってきています。
タペットカバーからのオイル漏れ
洗浄後、しばらくエンジンをかけながら観察していると、予想通りタペットカバーから滲み漏れてきました。
タペットカバーを外してみると、明らかにOリングが劣化により痩せていました。
真横にするとこんな感じで、Oリングの役割とはいかに？！
外したOリング（左）と、新品（右）です。
しつこいようですが、厚みが全然違います。
これがOリングの劣化です。
完成テスト
完成後、しばらくエンジンを始動して、漏れてくる様子を観察しましたが、止まってくれたようです。
今回は4つあるタペットカバーのうち外から目視できる最後部のOリングの交換でしたが、ここまで劣化していることを考えると、他のゴムパーツもかなり疲れているだろうなと思います。
もう20年のバイクですからね。
最後までご覧いただきありがとうございました。
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